Тормозные диски и колодки: признаки износа и правила замены

Тормозная система — главная система безопасности автомобиля. Изношенные тормозные диски и колодки увеличивают тормозной путь, ухудшают управляемость и могут привести к отказу тормозов в критический момент. Разберёмся, как вовремя распознать проблему и правильно выбрать запчасти для замены.

Признаки износа тормозных колодок

Современные тормозные колодки имеют встроенный индикатор износа — металлическую пластину, которая начинает касаться диска при достижении минимальной толщины накладки. В этот момент вы услышите характерный металлический скрип при торможении. Это предупреждение: колодки нужно менять немедленно.

Другие признаки: увеличившийся ход педали тормоза, автомобиль уводит в сторону при торможении, вибрация через педаль, запах горелого после интенсивного торможения. Визуально — если через спицы колёса видно, что толщина накладки составляет менее 3 мм, пора на замену.

Признаки износа тормозных дисков

Тормозной диск имеет допустимую минимальную толщину, указанную на торце диска (например, «MIN 20 мм»). Если толщина ниже — диск нужно менять. Другие признаки: глубокие борозды на рабочей поверхности от металла изношенных колодок, трещины и сколы на поверхности, сильная коррозия краёв диска с выраженным «бортиком», ощутимое биение при торможении.

На ощупь: при торможении рулевое колесо вибрирует или «бьёт» — это явный признак деформации диска или неравномерного износа. Такой диск нужно менять, проточка в большинстве случаев лишь временное решение.

Почему важно менять диски и колодки комплектом

Новые колодки на изношенных дисках — ошибка, которую совершают многие. Когда старый диск имеет борозды и неравномерный износ, новая колодка не прилегает к нему равномерно. Это ухудшает тормозное усилие, вызывает вибрацию и неравномерный износ новой колодки. В итоге новая колодка изнашивается намного быстрее, чем должна.

Правильная схема замены: если диски изношены более чем на 40–50% от ресурса или имеют борозды — меняйте и диски, и колодки одновременно. Если диски ещё в хорошем состоянии, а колодки только-только подошли к минимуму — можно ограничиться колодками, но выберите тот же производитель.

Диски меняют парами: оба передних или оба задних. Разные диски на одной оси дают разное тормозное усилие слева и справа, что может увести автомобиль при торможении.

Оригинал или аналог для тормозной системы

Для тормозной системы выбирайте проверенные бренды: Brembo, TRW, Bosch, Ferodo, ATE, Pagid. Это производители, чьи компоненты идут на конвейеры европейских и японских автозаводов. Экономия на тормозах — не лучшее решение.

При заказе в АвтоДетали 39 мы подбираем тормозные запчасти строго по VIN, что гарантирует точный диаметр диска, толщину и тип. Ответ в течение часа в рабочее время. Доставка по Калининграду и всей области.